Посёлок Каринторф — это довольно большой по размерам пригород города Кирово-Чепецка (возможно, уже даже и не пригород), причём, замкнутый: находится посёлок в лесу, а единственный возможный способ добираться на «большую землю» — узкоколейная железная дорога (Каринская УЖД), по которой 3-4 раза в сутки курсирует старый-престарый паровоз, который без конца ломается. В том самом паровозе я узнал ещё и о паромной переправе, но это, скорее, актуально для тех, у кого есть собственный транспорт.

В Кирово-Чепецком районе есть также село Каринка, к которому Каринторф никаким боком не относится; название он получил от другого села — Карино. Посёлок появился после того, как в 30-х годах прошлого века на его месте был обнаружен торфяной массив более 28 миллионов тонн. Основной пик добычи и развития посёлка пришёлся на военные годы: многие дома в Каринторфе были построены немецкими и австрийскими военнопленными.

Каринторф делится на несколько посёлков: центральный, второй и третий. Когда-то здесь бурлила жизнь: был вокзал, клуб (судя по старым фотографиям, очень красивый)… сейчас здесь проживает около 2000 человек, большинство из которых работают в Чепецке. Заезжему гастролёру, конечно, сложно судить, но кажется, что посёлок находится на грани вымирания.

Станция «Техническая» — конечная станция Каринской УЖД.

Ощущение, что на этом поезде домой вернулись все местные жители. Много и молодёжи, и стариков.

IMG_9397

Первое впечатление, будто попал в пионерский лагерь. К слову, это чувство не покидает меня до сих пор. :)

IMG_9406

IMG_9421

Дома преимущественно двухэтажные, но мало попадалось одинаковых — в каждом какая-то своя изюминка.

IMG_9399

IMG_9400

IMG_9428

IMG_9422_

По некоторым домам прям сразу видно, что строили их не русские.

IMG_9424

IMG_9414

IMG_9423

IMG_9405

IMG_9404

Встречаются и деревянные дома с одной одной кирпичной стеной, явно пристроенной позднее — то ли для удержания тепла, то ли для поддержания самого дома (чтоб не покосился и не рухнул).

IMG_9407

Можно увидеть и модный сайдинг.

IMG_9409

Одноэтажки — это, в основном, организации и магазины.

IMG_9416

IMG_9444

IMG_9443

Мотоциклистов в Каринторфе много (видимо, для такой местности этот транспорт наиболее удачен), машин мало. Те, что не выезжают за пределы посёлка, вообще без номеров.

IMG_9418

Два раза за час видел одну и ту же полицейскую «Ниву» — возможно, других полицейских машин здесь и нет.

На краю посёлка водонапорная башня и частные домики (возможно, дачи).

IMG_9419

Есть и своя топонимика.

Производства здесь никакого нет, кроме хлебопекарни (булку хлеба купил — вкуснее нашего, городского). Заходил в местный магазинчик — цены намного выше, чем в городе, ведь все товары привозные. Порадовало наличие товаров, которые, судя по всему, лежат на здешних полках уже десятки лет.

IMG_9426

Ну, и контрольные весы — обычно если где-то и стоят, то только электронные. К счастью, здешние продавцы уже не пользуются счётами. 😛

IMG_9427

Большое скопление людей видел только в поезде и на выходе из поезда. Пока я блуждал, рассматривая местные пейзажи, все люди как-то быстренько разбрелись кто куда, и улицы моментально опустели. Иногда на крыльце вместо людей можно было увидеть…

IMG_9412

Ещё местный житель. :)

IMG_9403

Памятник победы. Цифры под надписью «Победа» я так и не разобрал. 45… а дальше что?

IMG_9410

Больница. В общем-то, всё есть для обычной жизни.

IMG_9401

За тот час с небольшим, что я провёл в Каринторфе, меня одолели летающие насекомые (не только мухи и комары, но и всякие-превсякие мелкие мошки). Покою от них не было даже в вагончике поезда на обратном пути.

Ладно, пора топать до вокзала станции.

IMG_9430

Будка сторожа (и по совместительству, видимо, стрелочника) у переезда.

IMG_9433

Похоже на остатки старого вокзала.

IMG_9438

Станция в её нынешнем виде вызывает какие-то грустные эмоции. Остальные станции — обычные, т.е. никакие (конечной станции «Торфяная», находящейся в Кирово-Чепецке, я не видел) — платформы с укрытием от дождя или солнца.

IMG_9440

За полчаса до отправления вагоны без паровоза стояли уже на путях.

IMG_9439

IMG_9437

В моём вагоне сидела одинокая старушка, поговорили. :) Она порассказывала как тут было хорошо когда-то, и как плохо стало (да, и вообще, пока ехал и туда, и обратно, вокруг только и говорили о былом). Как и везде — мелкие города вымирают. Ну, и ещё бабулька сетовала на то, как часто паровоз ломается, иногда и вовсе приходится идти пешком.

Из интерьеров: обшарпанные деревянные сиденья, едва вмещающие двоих пассажиров, печка для отопления вагона и, вроде бы, всё.

IMG_9441

IMG_9452

IMG_9442

Время в пути от одной конечной станции до другой — около 40 минут. Проезд для льготников стоит 8 рублей (дешевле, чем в Кирове), для всех остальных — 15. Фирма честная и серьёзная, выдаёт билетики!

IMG_9477

Большинство пассажиров сразу после получения билета засовывают его в щель в окне — кондуктор заходит в каждый вагон только один раз. Кстати, несколько раз в лесу поезд останавливается, чтобы кондукторша могла перейти из одного вагона в другой.

На первом видео — отправление от станции «Новая» в Каринторф, ну, и сам путь.

На втором видео (снимал с другой стороны) — путь из Каринторфа в Чепецк (до станции «Новая»). Если вы видите рухнувшие или покосившиеся столбы и не верите тому, что видите — зря. :)

Вагоны, конечно, старые (уже с первой половины прошлого века, судя по всему), но не вызывают какого-то отторжения, как те же московские электрички. Наоборот — атмосфера в пути очень даже приятная и душевная. :) Местная детвора ехала на великах вслед за поездом — где-то слышал, что это какая-то местная традиция-игра. :)

Это только небольшой отрезок Каринской УЖД, по которому дозволено ездить пассажирам. Если не ошибаюсь, сама дорога очень большая по протяжённости. Раньше по ней перевозили торф, сейчас вот видел, как увозили куда-то мусор в то время, когда пассажирский поезд был где-то в другой стороне (дорога-то однопутная). Кроме того, эта УЖД — не только обычный городской вид транспорта в Кирово-Чепецке, но она также является одной из двух-трёх действующих УЖД на всей территории России. Редкий вид транспорта.

IMG_9367

Жаль, что такой уникальный и спасительный для многих горожан вид транспорта хотят в ближайшее время прикрыть. Сейчас все ждут, когда будет построен автомобильный мост через реку Чепцу, но когда это ещё будет…

Впечатления самые прекрасные остались, разумеется. Хотя и грустно смотреть на то, во что превращаются небольшие города. Сам бы с удовольствием пожил зимой в таком посёлке (был бы Интернет и полугодовой запас пельменей), летом не хочу — комаров много. :)

Комментарии

  1. Каринторф делится на несколько посёлков: центральный, второй и третий

    Напомнило букварь, вторую и синюю.

    И вообще я понял, вся поездка только исключительно для фото местного жителя.

  2. И вообще я понял, вся поездка только исключительно для фото местного жителя.

    Об этом каждый раз можно даже не писать — ты же и сам знаешь, что да. 😛

  3. Подскажите,кто в курсе,на данный момент узкоколейка функцианирует?Если-да,то,где находится станция отправления,в К-чкпецке?

  4. Вадим, ещё недавно функционировала. Я плохо знаю Чепецк, но сейчас в сторону Каринторфа поезд отходит от ул.Ленина (в районе РЦ «Янтарь»).

  5. А НЕ НАДО В ГУБЕРНАТОРЫ ВОРЬЁ И ВЗЯТОЧНИКОВ НАЗНАЧАТЬ! ПУТИНА НА ВСЮ СТРАНУ НЕ ХВАТИТ!

  6. Автор, где это в наше время на Ж.Д, тем более узкоколейной, увидели ПАРОВОЗ? Просто чтоб словами помусорить?

  7. В Каринторфе был на авто 03.09.2017. К сожалению не удалось по УЖД проехать. Кирпичная стена у деревянного дома осталась от средней школы (учился в 1970). В клуб, построенный пленными, ходил в кино и на танцы. Красивый когда-то был клуб, и многое другое.

  8. Дмитрий, чувствуется, что много чего красивого здесь было. Хочу как-нибудь ещё съездить посмотреть, сравнить впечатления от первого посещения.

Добавить комментарий