Екатеринбург
Поезд из Челябинска (среди «эстетов» — «Челли») прибыл в Екатеринбург в 5 утра. Что ещё делать до открытия метро? — правильно: почитать свежие твиты, прогуляться вокруг вокзала и найти дешёвую колу.
Со свежими твитами вышли затруднения. Привет «Мегафону» («Теле2″ отказывался работать в этом городе, поэтому пришлось воткнуть запасную симку).
Вышел из здания вокзала: гостиницу «Свердловск» переименовали (наконец-то), но теперь название сложнее запомнить и ещё сложнее произнести.
Вокзал. Наверное, самый неудобный вокзал из всех, на которых мне довелось побывать.
Вокруг вокзала уйма мусора.
Зато в метро чистота и уют. Его ещё только открыли — никто не успел намусорить.
В поездах тоже безлюдно и чисто (я думал раньше, что екатеринбургское метро, как и киевское, забито народом в любое время). На телевизорах в вагонах вовсю гоняют политическую рекламу, на стенах, как и в Челябинске, реклама нового МММ (фотка не вышла).
В отличие от аккуратных плакатов в рамках, к которым я привык в московском метро, здесь реклама бывает самых разных размеров. И она повсюду!
Выходим на поверхность. Зачем-то «Эр-телеком» вывешивает фотки своих сотрудников на рекламных щитах. Что это даёт? И что за сотовый телефон указан там вместе с городским номером? — личный телефон сотрудника на фотке?
Цирк и какое-то высотное здание.
В Екатеринбурге видел очень много рекламы того, что считается не совсем честным: дипломов, диссертаций, подслушивающих устройств (даже в аренду можно взять) и т.п. Такую рекламу можно встретить даже на уличных урнах, которые в этом городе необычной формы — похожи на системный блок.
В Екатеринбурге можно купить товары со всего мира.
Улица Вайнера — самая странная пешеходная улица, среди всех, которые я видел. Даже нашему кировскому «арбату», длина которого пара десятков метров, я бы отдал только второе место.
А голубям на Вайнера нравится.
На екатеринбургском «арбате» тоже есть различные скульптурки, но они менее интересны, чем, например, в Челябинске или Нижнем Новгороде.
Уральская академия государственной службы и памятник декабристам (сделали их какими-то истуканами с Острова Пасхи).
«У нас учатся не те, кто исполняет инструкции, а те, кто их пишет» — идиотский лозунг, придуманный каким-то идиотом от недостатка ума и фантазии. К сожалению, именно так в нашей стране всё и устроено.
Недостроенная телевизионная башня. В Екатеринбурге их две. Точнее, пока полторы.
Центр международной торговли (World trade centre) и кафедральный собор на улице Куйбышева.
Рядом с такой красотой — …
Вообще, в центре города (не знаю как на окраинах) очень много страшных, разваливающихся домов, до которых никому нет дела. Во многом из-за их наличия сложно даже определиться: нравится тебе город или нет. Пока скорее нет, чем да. Неуютно как-то.
Белый лимузин.
Дома-»бочки» в районе станции метро «Динамо».
Храм-на-Крови, построенный на месте дома инженера Ипатьева, в подвале которого была расстреляна семья императора Николая II.
Дом Ипатьева, кстати, был снесён по указу Ельцина, который в то время был первым секретарём Свердловского обкома КПСС. Говорят, что причиной сноса был повышенный интерес к тому дому со стороны туристов. Об истинных причинах, вероятно, нам никогда не суждено будет узнать.
В самом храме есть музей, посвящённый семье последнего российского государя. Вот, например, автограф Николая II.
Серебряные медали и монета, выпущенная в 1913 году к 300-летию Дома Романовых.
Почтовые марки начала прошлого века.
Вообще, в Екатеринбурге полно всего «царского» — всё-таки, город с соответствующей историей.
Вечерело.
Набережная Исети.
Кто-то в этом городе не знает, в каких случаях нужно ставить пробел, а в каких нет (жаль, фонарь закрыл часть вывески, но смысл понятен).
Дом контор.
Если не ошибаюсь, улица Малышева — одна из центральных улиц в городе.
Театр эстрады.
Администрация Екатеринбурга.
Отличное решение — нереальных размеров пешеходная зона на мосту и лавочки.
Набережная Исети и «плотинка».
Пока идёшь по мосту, можно прочитать стишок, части которого написаны на урнах.
Дом Севастьянова — самое красивое здание Екатеринбурга, только ради того, чтобы взглянуть на эту прелесть, стоит приехать в этот город!
Заснеженный памятник основателям города — Татищеву и Геннину.
Часовенка Святой Екатерины — покровительницы города, и «Антей» — здание с самой высокой крышей.
А это уже советская архитектура.
В Екатеринбурге всё ещё можно прокатиться на «Икарусах»-»гармошках».
В транспорте особо не накатаешься — проезд стоит аж 18 рублей. За что? О_о
Последний раз я был в Екатеринбурге год назад (было, конечно, потеплее); после того, как сделал все намеченные дела, мой маршрут не сильно менялся, потому как я хоть и люблю познавать что-то новое, но при нормальных погодных условиях и при наличии достаточного количества времени.
5 коммент. к записи “Екатеринбург”
Оставить комментарий
Последние комментарии
- Кос к записи Совсем немного Кирово-Чепецка
- UnKnOwn к записи Непонимашки февраля и марта
- Алексей к записи Железнодорожные билеты в кредит
- StM к записи Железнодорожные билеты в кредит
- Алексей к записи Непонимашки февраля и марта
- UnKnOwn к записи Непонимашки апреля
- UnKnOwn к записи Непонимашки февраля и марта
- Алексей к записи Кирово-Чепецк
- Алексей к записи Непонимашки апреля
- Алексей к записи Непонимашки февраля и марта
Облачко
Ссылки
- Сдает двухкомнатный номер центральный дом туриста по сниженному тарифу. . киев доставка пиццы, повседневная суета спешки. .

























































StM пишет:
Думается, там даже круче, чем в че.
Алексей пишет:
@StM: чем? наличием квадратных урн и голубей?
StM пишет:
Архитектурой и местностью. Голубей в челябинске в избытке, @cd_58 подтвердит.
„«У нас учатся не те, кто исполняет инструкции, а те, кто их пишет» – идиотский лозунг, придуманный каким-то идиотом от недостатка ума и фантазии.“
А лозунг-то переврали, в оригинале иное красуется. «Учат» и «учатся» − несколько разные вещи.
„…В Екатеринбурге всё ещё можно прокатиться на «Икарусах»-»гармошках».“
«Икарусы» в Екб. − совершенно особый подвид. Екб. модель Ikarus-283.10, цитирую:
„Собирались на Курганском Автобусном Заводе в 1997 г. для Екатеринбурга, за исключением двух экземпляров, собранных в Венгрии в 1996 году, которые там и остались“
Данный подвижной состав закупался на кредиты ЕБРР, которые затем годами оч. долго и муторно погашались. Одним словом, если посмотреть на ПС, присущий нынешнему Екб., то получится, что эти автобусы далеко не самое старое, что имеет место быть на дорогах города.
Алексей пишет:
Писал по памяти, а фотографии потом добавлял — звиняйте. По мне, так оригинальный лозунг куда страшнее.