Рузаевка
Вообще, о существовании такого населённого пункта как Рузаевка я узнал случайно. Рискуя застрять в Саранске на длительное время (нужные мне поезда проходили через эту станцию очень редко, да и не в самое удобное время), я взглянул на карту в поисках оптимального маршрута с пересадками. По карте сразу стало понятно откуда именно нужно выезжать.
Рузаевка — не только второй по величине и по численности город Мордовии, но и крупный железнодорожный узел. Из Рузаевки можно легко добраться в сторону Самары и Пензы. Доехать из Саранска до Рузаевки можно на электричке (4 раза в день, билет стоит 21 рубль), на маршрутке (каждые 20-30 минут, билет стоит 30 рублей) или на такси. Ехать минут 30-40. Вообще, кроме вокзала и привокзальной площади в Рузаевке я больше ничего и не видел. Да и то, был я там уже ночью.
Паровоз и семафор на привокзальной площади.
Часовенка.
Здание вокзала.
Рузаевский вокзал уникален тем, что он стоит посреди путей. Несколько железнодорожных путей находятся с одной стороны, и много-много — с другой.
Как и в Саранске, проход к вокзалу — через мост.
Ну, и немного фоток, сделанных с моста.
Вокзал очень даже приличный; в моём полумиллионном городе, по-моему, и то меньше по размерам, чем в городе с населением в 50 тысяч человек (хотя догадываюсь, что размер и всё остальное должны зависеть не от города, а от пассажиропотока). Посадку на некоторые поезда давали на 70-й путь — наверняка, путей в разы меньше, но для чего делается такая нумерация — не понятно.
2 коммент. к записи “Рузаевка”
Оставить комментарий
Последние комментарии
- Кос к записи Совсем немного Кирово-Чепецка
- UnKnOwn к записи Непонимашки февраля и марта
- Алексей к записи Железнодорожные билеты в кредит
- StM к записи Железнодорожные билеты в кредит
- Алексей к записи Непонимашки февраля и марта
- UnKnOwn к записи Непонимашки апреля
- UnKnOwn к записи Непонимашки февраля и марта
- Алексей к записи Кирово-Чепецк
- Алексей к записи Непонимашки апреля
- Алексей к записи Непонимашки февраля и марта














Андрей пишет:
Шикарно!
Похожий «двусторонний» вокзал в Орле: с одной стороны нечётные пути, с другой чётные.
Что касается номеров — у нас пригородные поезда отправляются с 48-го, 49-го и 50-го путей, обычные поезда — с 1-го по 5-ый. Как несложно догадаться, 6…47 не существует
Алексей пишет:
у нас всего 7 путей (7-й используется крайне редко — к нему даже не пройти через конкорс) и пригородная платформа сбоку, поэтому в извращённой нумерации смысла нет. В соседнем Н.Новгороде платформы пронумерованы нормально, а вот пути — вразнобой (при этом, между двумя путями есть ещё один — для проходящих грузовых поездов) — это была самая странная нумерация. Оказывается, есть ещё страннее…