На кировском вокзале уже в этом году появятся шесть металлодетекторов.  Металлодетекторы арочного типа призваны повысить уровень безопасности пассажиров, и предназначены для обнаружения металлических предметов, проносимых через их рабочую зону. Одним из достоинств данной техники является возможность работы в широком спектре температур. Кроме того, металлодетекторы обладают высокой помехозащищенностью, что обеспечивает надежное обнаружение предметов по всему внутреннему объему арки. Стоимость одного комплекта – более 100 тысяч рублей. Источник.

Неделю назад я простоял минут 40 в здании Ярославского вокзала в Москве, сразу за этими самыми рамками. Я, конечно же, не большой знаток того, как работают эти рамка (ибо пищали они беспрерывно почти), но за это время полицейские остановили буквально двоих-троих «пассажиров», хотя странных личностей проходило намного больше. Возможно, постоянных обитателей вокзала полицейские уже знали в лицо, но наличие таких людей в зданиях вокзала (особенно, ранним утром, в залах ожидания) меня как-то смущает… Да, я уверен, что вокзал — это не место для ночлега (я ничего не имею против федеральной программы «Доступное жильё»), пусть ночуют в других местах!

 - Уже к концу этого года шесть металлодетекторные рамок появятся и на кировском вокзале. Они будут установлены внутри здания у центрального входа со стороны Комсомольской площади, у двери, ведущей в пригородный зал, а также при выходе на платформу, — рассказала директор вокзала Вера Крысова.

Стоит отметить, что если такие рамки призваны обеспечить безопасность посетителей самого здания вокзала, то, возможно, руководство РЖД действует правильно. Но если их устанавливают с целью защитить пассажиров железнодорожного транспорта, то мера эта, надо сказать, никудышная. Пройти к платформам даже Кировского вокзала можно не только через центральный вход. Да и злоумышленник может и вовсе приехать на вокзал из другого города или небольшой станции. Так что, на данном этапе, рамки особого чувства защищённости не прибавляют.

Кроме того, в арсенале кировских транспортных полицейских имеются  ручные металлоискатели, с помощью которых они проверяют багаж пассажиров при патрулировании залов ожидания. По громкоговорящей связи передается информация о повышении бдительности и действиям пассажиров при обнаружении подозрительных предметов.

Ни разу не видел не то, что ручные металлоискатели в действии, но и «в спокойном состоянии». Я не спорю, что они есть, но, видимо, их тщательно маскируют. Кроме того, не могу понять что именно можно «нащупать» такими металлоискателями. Опыт других стран (того же Израиля) подсказывает, что все подобные устройства — «пустышки» перед лицом реальной угрозы.

- Стоит отметить, что в камерах хранения прием ручной клади производится только при предъявлении паспорта с регистрацией данных пассажира, — сообщила пресс-секретарь Кировского региона ГЖД Наталья Буторина.

Тоже абсолютно бестолковая мера. Переписывание паспортных данных каждого пассажира, сдающего сумку, отнимает уйму времени. Можно подумать, что если, не дай Бог, рванёт какая-то сумка, то списки пассажиров уж точно уцелеют. Да и рванувшую сумку можно будет безошибочно найти. Короче, очередная глупость и бюрократизм.

На вокзале станции Киров установлены устройства прямой связи «Пассажир – полиция». Внутри  вокзала и на внешних стенах здания установлены 43 камеры видеонаблюдения, информация с которых передается на экраны в дежурную часть транспортной полиции. У дежурных по вокзалу имеется локализатор взрыва «Фонтан-1 М».

Возможно, я просто не обращал внимания (хотя на нашем вокзале, в силу частых поездок, знаю, пожалуй, каждый угол), но ни разу не видел никаких устройств прямой связи с полицией. Если они действительно есть, то их явно нужно делать более заметными. Примерно так же, как и в московском или питерском метро (только там, по-моему, они служат не для связи с полицией, но не важно): высокие, яркие, на видном месте. Если у нас такие приборы и висят, например, где-нибудь на стенах, то я уверен, что большинство пассажиров просто не знает об их предназначении.

Я двумя руками и ногами ЗА любые адекватные меры обеспечения безопасности, тем более, что самому приходится очень часто ездить на поездах. Но, в то же время, я считаю, что безопасность пассажиров нужно обеспечивать не только на железнодорожных станциях, но и в самих поездах (причём, в большей мере): пьяные дебоширы, лохотронщики и прочая нечесть очень сильно бесят. Проводники обычно сразу же закрываются в своём купе, а о каких-либо полицейских, ходящих по вагону, приходится только мечтать (хотя, помнится, когда я ездил в казахском поезде №39/40, то сами милиционеры продавали алкоголь пассажирам). В электропоездах и сидячих вагонах полицейских ещё удавалось увидеть, а в плацкартных вагонах — по-моему, ни разу.